6° Clase 7 de Octubre

Clase 7
Profesor: Fernando Cerda.

Resumen
En esta oportunidad, la clase se encontró dirigida al tema de las estructuras, donde primero que nada analizamos la definición de Ingeniería estructural, la cual es el arte de modelar materiales que no entendemos completamente en formas que tampoco podemos analizar precisamente, de tal forma que resistan fuerza que tampoco podemos evaluar completamente; Luego continuamos con el análisis de diversos gráficos, que nos presentaban como se comportaban ciertos materiales ante procesos de tracción (tensión y deformación) y compresión, donde se hizo el hincapié de que gracias a las tecnologías que tenemos actualmente se pueden ir obteniendo mejores resultados a la hora de estudiar experimentalmente las estructuras. Después continuamos con la relación entre la probabilidad de carga y resistencia, donde analizando el gráfico que se nos presento, se nos explico que la probabilidad de falla esta definida por la intersección entre las distribuciones probabilísticas.

Ahora continuando con un análisis del material restante, tenemos los principios de estática, donde primero se hace una breve explicación de las fuerzas y como debe ser su aplicación continuando con una pregunta acerca de la siguiente figura 2, donde nosotros creemos que la alternativa mas correcta seria  (d) "Los apoyos tienen un máximo =F, cuando x=0".

A continuación se nos presenta, la terminología y nomenclatura de las partes de un puente, (superestructura e infraestructuras), luego una definición de puente a partir de un esquema explicativo, seguido de una explicación de cómo debe ser la carga, y algunas estructuras de un puente, como los estribos que deben a poyar los extremos de la superestructura, contener el suelo y apoyar parte de la vía de aproximación, y los arriostramientos transversales que deben asegurar la estabilidad del ala comprimida de la viga de acero cuando aun no fragua el hormigo de losa.

"...Watson supercomputer..."

Luego de ver y discutir acerca de los videos del enlace (http://www.digitalsociety.org/2011/02/commercial-implications-of-ibms-watson-supercomputer/)

no cabe la duda de que aplicar este tipo de tecnología  a la ing. civil seria un gran avance, a la hora de realizar experimentos y recopilar datos, para hacer los estudios correspondientes de cada obra, puesto de que "watson" es un software realmente impresionante, pero siempre esta el riesgo que se pierda ciertas relaciones interpersonales si se llegase a depender mucho en este tipo de tecnología, pero si se lleva un buen control, aplicar este tipo de tecnologías siempre es bienvenida a la ing. civil.

Análisis Critico

En esta ocasión la clase estuvo mas dinámica puesto que logramos tener mas participación al contestar las preguntas, y trabajar como grupo mas allá de los blog, pero nuestro único detalle es que la clase fue  mas técnica de lo normal, lo que en un principio realmente nos enredo y causo problemas en algunos momentos a la hora de entender, pero en fin luego de analizar el material logramos entender mas el tema de la clase.

Terminología

Ingeniera estructural: es la disciplina que aplica los conocimientos científicos, técnicos y todas las herramientas que posibilitan la predicción de como se comportaran las estructuras.

Los estribos: o también conocidos como contrafuerte, es la zona del puente destinada a soportar el peso del tablero y transmitirlo a los cimientos.

Tablero de puente: es la sección del puente cuya función es la de soportar el tráfico de automóviles, peatones  etc. El tablero puede ser de distintos materiales tales como el concreto madera entre otros.

Apoyo de expansión: es un dispositivo diseñado para la transmisión de reacciones de una estructura a la otra, gracias a esto se permiten el movimiento longitudinal del puente.

Superestructuras: son todas las partes de la construcción que se encuentran sobre el nivel del suelo (en general en la perspectiva del puente serian todas las partes del puente que se pueden ver)

Infraestructuras: son todas las partes de la construcción que se encuentran bajo el nivel de suelo(en términos generales son todas las partes que no se pueden ver)  

Apoyos Elastoméricos:o también conocidos como apoyos de neopreno, estos son apoyos flexibles que son creados a base de materiales sintéticos, los cuales tienen  como finalidad la absorción de cargas del puente además que absorbe las irregularidades de la superficie de contacto 

Análisis de la clase siguiente 

En general en los vídeos los tópicos tratados fueron los sismos y la manera de evitar los grandes daños que estos causan a los diferentes tipos  de infraestructura.

De que depende el comportamiento de los edificios al momento de enfrentarse al sismo, este comportamiento es comparado con el movimiento realizado un niño al balancearse en un columpio, ya que el edificio (al igual que el niño en el columpio) posee frecuencia, periodo ect. Estas características del los edificios son particulares para cada uno y todos los edificios tiene frecuencia y periodos distinto, ya que estos depende de los materiales de cual están construidos y en el lugar donde son construidos, además una de las características más ‘’dañinas’’ para los edificios en la llamada resonancia (donde aumenta la oscilación). Uno de los métodos para evitar daños estructurales son los amortiguadores.

Los Amortiguadores son estructuras que ayudan a evitar daños estructurales disminuyendo las amplificaciones del edificio causadas por la resonancia, entre estos tipos de métodos podemos encontrar los siguientes (las que se mostraron el vídeo).

Estructuras diagonales: estas pueden ser usadas en edificios de gran altura (aunque depende mayormente de las características de los suelos y los materiales de los edificios) consisten en estructuras diagonales con formas de cruz las cuales al momento de un sismo se dañan y aumentan la amortiguación del edificio, después del sismos las piezas  que fueron diseñadas para dañarse son intercambiadas.

Apoyos de gomas: este método se realiza dejando amortiguadores de gomas debajo del subterráneo de los edificios con el fin de hacer el edificio más flexible y evitar daños estructurales, este método tiene  un tipo de uso de 50 (duración de la goma) la cual puede aumentar al cambiar la goma.

Amortiguadores de masa sincronizada: consisten en masas de concreto ubicadas en las cima de  edificio, esto genera que el edificio cambie sus propiedades y así evitar daños estructurales.